鄉民最愛的「 【Panasonic】無線藍牙耳道式耳機(RP-BTE55LT) 」終於買到啦！
這次為大家介紹的是最近超夯的
「 【Panasonic】無線藍牙耳道式耳機(RP-BTE55LT) 」
說到今年最熱門的商品！
應該就是 【Panasonic】無線藍牙耳道式耳機(RP-BTE55LT) 了
這邊買比大賣場和超市的實體店面都便宜！
剛好最近平台的活動又能下殺到更低！
▲ 【Panasonic】無線藍牙耳道式耳機(RP-BTE55LT) 的實物拍攝
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【 【Panasonic】無線藍牙耳道式耳機(RP-BTE55LT) 】
- 品號：4598845
- 扣夾設計攜帶方便
- 隨附大小尺寸耳塞，USB線
- 簡單操作，節能環保，時尚造型
Panasonic藍牙傳輸耳道式耳機RP-BTE55LT
本款藍牙耳機操作簡單，聆聽音樂，通話一鍵完成。
基本黑白紅三色設計好搭配。標榜簡單，節能與時尚。
簡單操作: 輕鬆操作按鈕，單鍵操作通話。
節能環保: 環保低能耗。
時尚造型: 時尚流線外觀設計。
Panasonic提供可信賴的音訊品質。
商品特色
扣夾設計攜帶方便
隨附大小尺寸耳塞，USB線
簡單操作
節能環保
時尚造型
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 傳輸模式 |
|
藍牙規格: Bluetooth v4.0
周波數擴散方式: FHSS
傳送距離: Class2 最大半徑10m
對應Profile: A2DP, HFP，AVRCP, HSP
SCMS-T: 對應
多點連線: 可一對二
可記憶連線裝置: 8台
連續待機時間: 約160小時
連續通話時間: 約5小時
連續播放時間: 約5小時
MIC種類: ECM
MIC指向性: 全指向性
MIC靈敏度: -42dB (1V/pa@ 1KHz)
MIC頻率響應: 100 ~ 4,000Hz
外型尺寸: 56.8mm*19.6mm*17.5mm
重量: 約12.5g
耳機種類: Dynamic型
耳機Driver Unit:?9.2mm
耳機頻率響應: 20 ~ 20,000Hz
耳機阻抗: 32Ω (+/- 20%)
耳機線長: Y型 (約23cm) L:約16cm , R:約48cm
重量: 約8g
消費電力: 84mW Max.
充電時間: 約2小時
電池: 鋰電池 (3.7V 95mAh)
USB線: USB AM TO MICRO USB BLACK TYPE L=600MM
NCC認證碼:CCAF14LP1070T0
| 保固期 | 公司貨享1年保固 國際牌維修中心網址 http://pmst.panasonic.com.tw/frontend/Service/PSPCfixplace.aspx 原廠服務專線: 0800098800 |
|---|
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立法院會今(26)日三讀修正通過《殯葬管理條例》部分條文，未來低收入戶使用公立殯葬設施，如火葬場、靈骨塔等，免收使用管理相關費用，藉以減輕低收入戶負擔。
國民黨立委張麗善、民進黨立委劉建國等提案修法，針對地方政府認定列冊的低收入戶，使用戶籍所在地公立殯葬設施，免收使用管理相關費用，包括火化殯葬設施及骨灰存放設施等，經費由中央政府編列預算支付。
張麗善於三讀後發表感言指出，全台有16萬戶低收入戶，修法通過後，低收入戶將可「免費」使用火化場、骨灰罈、納骨塔等殯葬設施，不會再發生沒錢辦理身後事的憾事。往生者得以圓滿人生終站、無罣礙，也昭顯政府照顧弱勢、尊重生命的精神。
劉建國則表示，法案通過後，讓政府對低收入戶，從出生到身後有統一標準。
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「我們買飛機的錢，有的人做過計算，用嶄新的百元面額最高的鈔票堆起來，已經比上海的金茂大廈還要高，不只是金茂大廈，比十座金茂大廈要高，不止是十座，比百座金茂大廈要高，已經伸入太空裡頭去了，像孫猴子的金箍棒一樣的，伸到太空裡去了。」
根據鳳凰網報導，啟動、滑行，機頭昂起，直插雲霄。5月5日下午，上海浦東國際機場，大陸首款擁有自主智慧財產權、具備國際主流水準的幹線飛機C919成功首飛。在歡呼慶祝的人群中，87歲的程不時是特意來見證這一時刻的。
程不時：這個是歷史上非常重要的一刻，是一個重大的台階，在大陸的航空發展史上，將是很濃重的一筆。
從1970年，大陸自主研製的運十飛機立項，到C919成功首飛，大陸人的「大飛機夢」穿越了47個春秋。作為運十飛機的副總設計師，程不時則親歷了這一夢想步履蹣跚的曲折歷程，也因此透徹地理解這一夢想的現實意義。
記者：也就是在這個產品背後，還蘊含著更多的意義？
程不時：蘊含著就是一個大的台階上去。
記者：您指的這個台階是？
程不時：這個台階是民族的一種能力，大陸人是不是一個缺了翅膀的鷹，這外國人曾經說大陸，你大陸是一隻鷹，但是你沒有翅膀，你沒有這種大的民用機，這個民用機在現代的大國的發展中間，是起非常重要的作用。
記者：但是也有人講，說國外先進的一些製造工藝，已經很成熟了，飛機我們長期這樣一種購買方式，也已經進入一個正軌，那麼現在再花這麼大的精力，來做這樣的飛機，必要性真的那麼大嗎？
程不時：曾經在上個世紀，有的人很感慨，大陸各方面都有了，但是缺兩個東西，一個就是沒有大型運輸機，第二個就是沒有航空母艦，這個兩項，一個在軍事上，一個是在經濟發展上面，非常重要的兩筆，這個我們沒有深進去。
記者：現在航艦我們已經入水了。
程不時：所以我認為，在民族發展中間一個重大的步驟，大陸為了去買外國的飛機，我們要出售幾億件襯衣，才能換回來一架飛機，我們大陸人，難道就永遠在這個低端上就這樣子嗎？我們買飛機的錢，有的人做過計算，用嶄新的百元面額最高的鈔票堆起來，已經比上海的金茂大廈還要高，不只是金茂大廈，比十座金茂大廈要高，不止是十座，比百座金茂大廈要高，已經伸入太空裡頭去了，像孫猴子的金箍棒一樣的，伸到太空裡去了，這樣的柱子截一段下來，用到大陸，你看看它要帶起多大的文化的興起，技術的興起，工業產業的更新。
用47年的時間參與並見證大飛機的起飛，這對於一個從少年時代就懷有航空報國夢想的人來說，是一種值得欣慰的人生。1930年，程不時出生在湖南醴陵，日本戰機的轟炸，讓那一代人的童年蒙上了戰爭的恐懼。
程不時：我的中學小學的大部分時代，就是在逃難的中間，我親眼看到日本飛機對我們大陸的轟炸，本來我是對飛機，是一種很屈辱的感覺，掛著紅膏藥的日本飛機，在空中很低的盤旋，這樣的威懾下面，對他們產生了很多的恐懼跟憎恨，但是我在初中的時候，到了桂林，桂林在抗日戰爭時期，曾經是美國的飛虎隊，跟大陸空軍的聯隊，是駐扎在桂林，所以我在天空常常看到，畫著鯊魚牙齒的飛虎隊的飛機，跟日本飛機進行空戰，所以在這種情況之下，我從原來的一種很懼怕的感覺，形成了一個要起來奮鬥的這樣的精神。
我當時在我初中三年級的時候，13歲，我當時就下定了決心，我長大了要為大陸設計飛機。
17歲那年，程不時如願考入清華大學航空工程系，這是近代大陸第一個航空工程系，在校期間他迎來了新大陸的誕生。
程不時：開國大典的晚上，全城舉行提燈游行，當時盛行這一點，各個單位扎了很多燈籠，我們當時就商量，我們航空系應該扎什麼燈籠，後來想我們做一架飛機吧，造一架紙的燈籠飛機，做了很大。
記者：那怎麼飛起來呢？
程不時：不是飛起來，是一個車子推著。
記者：花車一樣的？
程不時：一個花車一樣的，這是新大陸設計的第一架飛機，是一架紙飛機，然後我們經過天安門的時候，天安門上面剛選出來的國家領導人，鼓掌，一片鼓掌，我想他們並不是對這個燈籠的一個贊揚，而是對前面一個條幅，清華大學航空系，後面有一架很大的飛機，像真的飛機，是對我們的志願的一種鼓勵，所以我們後來去游行，經過北京的各種大街小巷的時候，兩邊觀看的群眾，有的看到我們就喊，希望你們將來，為大陸真的設計飛機出來。
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